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揭秘! 歼20这么牛有实力却不多产的背后隐情

2019-05-23 12:07 来源:日报社

  揭秘! 歼20这么牛有实力却不多产的背后隐情

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将自2018年1月1日起,召回2014年3月2日至2014年9月16日生产的部分幻速S2、幻速S3车辆,共计31477辆。

  2018年作为联合国道路安全十年行动的最后三年,上汽大众将继续携手发起“中国安全小公民”计划,旨在通过最后三年的“千天行动”助力实现联合国道路安全十年行动“携手十年,拯救百万生命”伟大宗旨。

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  对象是主力车“翼豹”(IMPREZA)等9个车型,由于数量多于当初的约万辆,相关费用预计将增至约200亿日元(约合人民币12亿元),是此前预期的两倍。

  同时,得益于雾灯区域的纵向设计,让新车的前脸看起来更加具有战斗气息,运动感十足。

  凯越三缸发动机最大扭矩为133牛米,匹配的CVT变速箱用意也很明显,就是为了家用车而来,而且凯越这套三缸动力系统也能降低整车的油耗表现。从整体看,这款全新概念车集成了纳智捷在车身外形部分独特的设计理念。

  

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专家:破解中小企业融资难应做好基础设施建设
2019-05-23 作者: 金辉 来源: 经济参考报

  近日,中国人民大学中国普惠金融研究院携手中国民生银行研究院在京举办以“创新普惠金融,助推中小企业发展”为主题的研讨会。中国人民大学中国普惠金融研究院院长贝多广、民生银行研究院院长黄剑辉等专家就如何破解中小企业融资难提出了解决之道。

  贝多广表示,普惠金融的服务对象主要包括两类,一类是个人家庭,一类是企业,放在一起就是“中小微弱”,即中小微企业加上在金融服务方面比较弱势的群体,如低收入人群、老弱病残人群等。中小企业在经济中的作用至关重要,提高中小企业金融可得性是普惠金融的重点之一。“虽然近年来银行对中小企业的信贷比例有很大提升,但相比中小企业对国民经济的贡献来说,这一比例仍然很低,现有银行资源当中的大头还是在大型的或者超级的客户身上。”

  对于政府如何帮助中小企业解决融资难题,贝多广建议,政府应该做好普惠金融基础设施建设,如征信体系建设。中小企业融资的基本障碍是没有建立完整的征信体系,如果将水费、电费、税收、海关记录等各种大数据形成一个完整的企业征信系统,那未来对中小企业的融资会带来很大的帮助。基础设施当中还包括法律体系,尤其是企业的注册体制和破产制度。“国内企业逃债、跑路普遍,有了破产保护体制,至少可以保障债权人、债务人的基本安全。”

  黄剑辉表示,目前近八成的中小企业都存在融资约束问题,无论是银行还是资本市场,融资难度都比较大。在融资方式上,以银行借贷为主,借贷方式的约束也是导致融资难、融资贵的重要原因。

  黄剑辉认为,解决中小企业融资难融资贵,需要政府健全中小企业融资的社会环境,建立中小企业社会化的培育服务体系,帮助中小企业不断拓宽间接的融资渠道。此外,放松银行业的准入限制,增加供给主体,民营银行的设立应该加快步伐,要构建多元化多层次的供给体系和多元化多层次的需求相匹配的模式。

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